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  • 車輛鋼板彈簧壓力剛度怎么測試

    時間:2022-01-19 瀏覽:

    鋼板彈簧的一端與車架鉸接,可以傳遞各種力和力矩,并決定車 輪的跳動軌跡。同時,它本身也有一定的摩擦減震作用。它既是懸架的彈性元件,又是懸架的導向裝置,鋼板彈簧至今仍在各種汽車上大量使用。 由多片不等長和不等曲率的鋼板疊合而成。安裝好后兩端自然向上彎曲。當路面對輪子的沖擊力傳來時,鋼板產生變形,起到緩沖、減振的作用,縱向布置時還具有導向傳力的作用。非獨立懸掛大多采用鋼板彈簧做彈性元件,可省去導向裝置和減振器,結構簡單。 鋼板彈簧是汽車懸架中應用比較廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁。當鋼板彈簧安裝在汽車懸架中,所承受的垂直載荷為正向時,各彈簧片都受力變形,有向上拱彎的趨勢。這時,車橋和車架便相互靠近。當車橋與車架互相遠離時,鋼板彈簧所受的正向垂直載荷和變形便逐漸減小,有時甚至會反向。主片卷耳受力嚴重,是薄弱處,為改善主片卷耳的受力情況,常將第二片末端也彎成卷耳,包在主片卷耳的外面,稱為包耳。為了使得在彈性變形時各片有相對滑動的可能,在主片卷耳與第二片包耳之間留有較大的空隙。有些懸架中的鋼板彈簧兩端不做成卷耳,而采用其他的支撐連接方式,如橡膠支撐墊。扁平長方形的鋼板呈彎曲形,以數片疊成的底盤用彈簧,一端以梢子安裝在吊架上,另一端使用吊耳連接到大梁上,使彈簧能伸縮。


    產品介紹:
    液壓式鋼板彈簧壓力試驗測試機主要用于各種車輛鋼板彈簧的壓力變形、壓力位移、壓力剛度、承載力、承載變形等力學性能測試。
    主機特點:
    液壓鋼板彈簧壓力試驗機主要由主機系統、液壓系統、伺服控制系統、強電控制系統、計算機數據處理系統等部分組成。
    鋼板簧液壓壓力機主機的試驗框架為四柱式框架結構,剛性好、強度大、適用范圍廣??蚣苌隙藱M梁設置升降機構,可隨意調節高度,便于安裝不同試樣。四柱固定于試驗平臺上,試驗平臺設計加工貫通滑槽,以備試驗小車在上面滑動。伺服作動器安裝在活動橫梁上,試驗平臺水平放置于地面上。
    鋼板彈簧液壓壓力測試機具有油源過壓保護;油溫互鎖保護;計數器予置值互鎖保護;負荷、位移上、下限設定值超限保護;電機過流保護級安全防護等多種保護功能。

     液壓式鋼板彈簧壓力試驗測試機

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